Avtomobil bamperini odatda metall tampon va shisha bilan mustahkamlangan po'lat tamponga bo'lish mumkin, uning qoplama texnologiyasi boshqacha.

(1) Metall bamperlarni qoplash

Yog 'dog'larini olib tashlash uchun paxta mato va hokazo, zangni olib tashlash uchun 60 ~ 70 abraziv mato, siqilgan havo, sochiq va boshqa toza suzuvchi chang bilan botirib oling.

Spray22-26s viskoziteli astar H06-2 temir qizil epoksi astar yoki C06-l temir qizil spirtli primer. LH primerini 120 ℃ da 24 soat davomida pishiring. Qalinligi 25-30 mm. Mastikni kul alkidli shlak bilan artib oling, 24 soat yoki 100 ℃ da 1,5 soat pishiring, so'ngra silliq bo'lguncha 240 ~ 280 suvli zımpara bilan maydalang, yuving va quriting. Birinchi qoplamani 18 ~ 22 s yopishqoqlikdagi qora alkid magnitli bo'yoq bilan püskürtün, xona haroratida 24 soat yoki l00 ℃ davomida quriting, so'ngra plyonka yuzasini 280-320 suvli zımpara bilan muloyimlik bilan silliqlang, tozalang va quriting. Ikkinchi qoplamani püskürtün va 24 soat davomida 80-100 ℃ da 40 ~ 60 daqiqa quriting.qoplamaplyonka to'sinli plyonka bilan bir xil.

Metall bamperni bo'yash tartibi quyidagicha.

1)Asosiydavolash: Avval paxta iplari qo'ziqorin benzini bilan yog'ni olib tashlang, so'ngra 60 ~ 70 zumradli mato bilan zangni olib tashlang, siqilgan havo bilan puflang yoki cho'tka bilan suzuvchi kulni tozalang.

2)Püskürtme boshi primeri: H06-2 temir qizil epoksi ester primerini yoki C06-1 temir qizil alkid astarini 22~26s qovushqoqlikka suyultiring va bamperning ichki va tashqi tomoniga teng ravishda püskürtün. Bo'yoq plyonkasi quritgandan keyin qalinligi 25 ~ 30 mm bo'lishi kerak.

3)Quritish: Oddiy haroratda 24 soat o'z-o'zidan quritish yoki epoksi ester astar 120 ℃ quritish, alkid astar 100 ℃ quritish.

4) Olib tashlash uchun shlak; Kulrang alkidli shlak bilan tekis bo'lmagan joyni qirib tashlang va tekislang, shuvoq qatlamining qalinligi 0,5-1 mm ga to'g'ri keladi.

5) Quritish: xona haroratida 24 soat davomida o'z-o'zidan quritish yoki 100 ℃ da 5 soat davomida quritish.

6) Suv tegirmoni; 240 ~ 280 suvli zımpara bilan, macun qismi suv silliqlash silliq, artib, quruq yoki past haroratda quritish.

7) Birinchi yuqori qatlamni püskürtün: Qora alkidli emalni yopishqoqligi l8-22s gacha suyultiring, filtrlang va tozalang va bir qatlamda teng ravishda püskürtün.

8) Quritish: xona haroratida 24 soat davomida o'zini quritish yoki 100 ℃ da quritish

9) Suvni maydalash: 80 ~ 320 suvli zımpara bilan, shlakli qismi suv silliqlash silliq, artib, quruq yoki past haroratda quritish.

10)Ikkinchi qatlamni püskürtün: qora alkidli emalni 18 ~ 22 s viskozitegacha suyultiring va oldingi va ikkilamchi yuzalarni teng ravishda püskürtün. Püskürtmeden so'ng, plyonka silliq va yorqin bo'lishi kerak, shuningdek, oqish, burishish, qabariq, oqma, bo'yoq to'planishi va aralashmalar kabi nuqsonlar bo'lmasligi kerak.

11)Quritish: 80-100 ℃ da 24 soat yoki 40-60 daqiqa davomida o'z-o'zidan quritish. Metall bamperni bo'yash uchun, to'la yorqin, qattiq va kuchli yopishqoq plyonka olish uchun plyonka sifatini yaxshilash uchun aminokislota qurituvchi bo'yoqni bo'yash yaxshidir; Shoshilinch yig'ishga muhtoj bo'lgan metall bamperlar uchun qurilish muddatini qisqartirish va ishlab chiqarish samaradorligini oshirish uchun nitro emal qoplamasidan foydalanish mumkin. Yuqori qatlamni püskürtme paytida, 2-3 chiziq doimiy ravishda püskürtülebilir va lh purkalgandan keyin yig'ilishi va ishlatilishi mumkin.

(2)FRP qoplamasiBamper

1)Dewaxing: ichida FRP bampermahsulotdefilm, sirt ko'pincha mum qatlamiga ega. Agar mum yaxshilab olib tashlanmasa, u qoplamaning yopishqoqligiga jiddiy ta'sir qiladi, shuning uchun qoplama plyonkasi qattiq to'qnashuvga (tushish) duch kelganida delaminatsiya bo'ladi. Shuning uchun, bo'yoq sifatini ta'minlash uchun mumni yaxshilab olib tashlash kerak. Dewaxing uchun ikkita usul mavjud: issiq suv bilan yuvish va erituvchi bilan yuvish. Demsizlantirish uchun issiq suvdan foydalanganda ish qismini 80-90 ℃ haroratda 3-5 daqiqa davomida issiq suvga botiring. Mum eritib yuvilgandan so'ng, mumni 60-70 ℃ issiq suvga 2 dan 3 minutgacha botirib olib tashlash mumkin. Dewaxing uchun organik erituvchidan foydalanilganda, ishlov beriladigan qismning yuzasi 60 ~ 70 zumradli mato bilan maydalanishi mumkin, so'ngra mumni ksilen yoki banan suvi bilan qayta-qayta yuvish mumkin.

2) Olib tashlash uchun shlak: Teng bo'lmagan joyni tekislash uchun pervinilxlorid shlakli yoki alkidli shlakdan foydalaning. Tezroq quriydiganligi sababli, pervinilxlorid shlakni doimiy ravishda qirib tashlash va silliq bo'lguncha qoplash mumkin.

3) Quritish: quruq pervinilxlorid shlakli 4~6 soat, alkidli shlak 24 soat.

4)Suvni maydalash: 260 ~ 300 suvli zımpara bilan, yog'li qatlamni takroriy suv silliqlashdan keyin silliq o'chirish, quruq yoki past haroratda quritish.

5)Spray astar: C06-10 kulrang alkidli ikki kanalli astar (ikki kanalli bulamaç) dan avval yaxshilab va bir tekis aralashtiriladi, so'ngra ksilen qo'shib, 22 ~ 26 s yopishqoqlikka suyultiriladi va yuz yuzasiga teng ravishda püskürtülür. Püskürtme paytida bo'yoq plyonkasi qalinligi qum belgilarini to'liq to'ldirish orqali aniqlanadi.

6) Quritishg: o'z-o'zidan quritish 12 soat yoki 70 ~ 80 ℃ quruq lh.

7) Nozik qirib tashlash: Vinil xloridli shlak yoki nitro shlakdan foydalaning va suyultirilgan shlakka aralashtirish uchun oz miqdorda suyultiruvchi qo'shing. Teshikni va boshqa kichik nuqsonlarni tezda chizib oling va tekislang. Qattiq soqol kabi. Doimiy qirib tashlash va qoplash 2 ~ 3 marta.

8) Quritish: 1-2 soat quruq nitro shlakli va 3-4 soat pervinilxlorid shlakli.

9)Suvni maydalash: 280-320 suvli zımpara bilan suv silliqlash bilan macun qismlari, va keyin 360 suv zımpara bilan, macun qismlari va barcha bo'yoq plyonka yuz keng qamrovli suv silliqlash silliq, takroriy artib, quruq yoki past haroratda quritish.

10)Birinchi qoplamani püskürtün:

Perkloretilen yoki alkid magnitli bo'yoqni (qora yoki kulrang) 18 ~ 22 s qovushqoqlikka suyultiring, ishlov beriladigan qismning ichki va tashqi tomonlarini nozik va bir tekisda püskürtün.

11)Quritish:

Perkloretilen bo'yoqni quritish 4 ~ 6 soat, alkid bo'yoqni quritish 18-24 soat.

12)Suv mill:

Qadimgi 360 yoki 40-sonli suvli zımpara bilan yuzma-yuz bo'yoq plyonkasi suv bilan silliqlash, tozalash, quritish bo'ladi.

13)Ikkinchi qoplamani püskürtün:

Perxloretilen magnitli bo'yoq qovushqoqligi 16-18 s gacha, alkid magnitli bo'yoq 26~30 s gacha, bamper ichidagi va tashqarisi hammasi teng ravishda birga püskürtülür, püskürtme paytida mos keladigan bo'yoqqa e'tibor berish kerak. Agar birinchi lak perxloretilen bo'lsa, lak mumkin. vinilxlorid yoki alkid lak bilan püskürtülmelidir. Agar birinchi lak alkidli lak bo'lsa, lak faqat vinilxloridli lak bilan emas, balki alkidli lak bilan püskürtülebilir.

(14)Quritish:

Perxloretilen bo'yoq quritish 8-12 soat, alkid bo'yoq quritish 48 soat.

15) Itekshirish:

Thebo'yoq plyonkasi silliq, porloq, yaxshi yopishishi, ko'piksiz, to'liq, oqim osilgan, notekis yorug'lik chiqishi, ajinlar, iflosliklar va boshqa nuqsonlarga ega bo'lishi kerak.Ikkinchi darajali bo'yoq plyonkasi silliq va yorqin, kuchli yopishqoq, aniq oqimsiz, oqim osilgan, aralashmalar bo'lishi kerak. va boshqa nuqsonlar.

Bamperlarni qayta bo'yash kerak bo'lganda qanday qilib kamroq sarflash kerak

Umuman olganda,a ning old bamperi qachonmashinaqora tirnalgan bo'lsa, bu tirnalgan jiddiyroq bo'yoq bo'yoqqa zarar yetkazganligini bildiradi va agar bu ish bilan shug'ullanish kerak bo'lsa, uni qayta bo'yash kerak.Shuningdek, bo'yoqni qayta bo'yash kerakmi yoki yo'qligini hal qilish kerak. Misol uchun, agar bo'yoqning ko'lami kichik bo'lsa, hali ham bo'yoqni purkash kerak emas, balki muammoni hal qilish uchun faqat mos keladigan yamoq operatsiyasini bajarish kerak.Mana, biz qanday ishlaymiz, shuning uchun biz eng kam pul sarflashimiz mumkin. bo'yoqni chizish muammosini hal qilish uchun pul.

1. Kerakli asboblar: silliqlash qog'ozi, shimgich, tuzatish, siljitish, bo'yoq purkagich, universal lenta, tekshirish jarayoni: Bamper o'z vaqtida aniqlanganda, aniq joyni tekshirish uchun mashinadan tushing va keyin ta'mirlash rejasini bajaring. masalan, qanday silliqlash qog'ozini silliqlashni xohlaysiz, silliqlash kerak bo'lgan qatlam va purkagich bilan bo'yash kerak bo'lgan bir xillik? Qadam

2. Keyingi qadam uchun shikastlangan jarohatni yuving.Ushbu jarayonda zarur bo'lgan vaqt miqdori travma darajasi bilan belgilanadi va shuningdek, uni o'tkirlash usuli bilan bog'liq.

        3. Yana tozalang: Bu tozalash, shuningdek, silliqlash jarayonidagi iflosliklarni olib tashlash, keyingi bosqichni yaxshiroq qilish, loyni to'ldirish jarayoni: silliqlash jarayonida dori qo'shimchasi, afzal bir tekisda, juda qalin emas, balki yara holatidan tashqarida qo'llaniladi.Bu jarayon shuningdek, konkav sirtini tekislash va keyin loyni quritish uchun ikki soatdan ortiq kutish kerak;

4 . Jilolashda davom eting: Bu sayqallash 600 ta zımpara qog'ozidan foydalaniladi, shuningdek, loyning old qismiga kambag'al dumba berish uchundir. Yara boshqa bo'yoq ustida silliq bo'lgunga qadar, aks holda buzadigan amallar bo'yoq juda yomon bo'ladi. Bu jarayonni tozalash uchun 10 daqiqadan kamroq vaqt ketadi. yana yuqoriga ko'taring: bu tozalash, shuningdek, dastlabki bir necha qadamda qolgan iflosliklarni olib tashlashdir, bu safar shunchaki yuving va quritishni kuting;

5.Yopishqoq lentani qo'llash: bo'yoqni purkashning keyingi bosqichiga tayyorgarlik ko'rish va boshqa to'liq bo'yoq yuzalarining ifloslanishini oldini olish uchun. Spray bo'yash jarayoni: Bu loyihani deyarli tugatilgan deb hisoblash mumkin bo'lsa, bamper bo'yog'ini bir tekisda püskürtmek kerak, afzalroq. rang farqisiz. Nihoyat, parlatish uchun mumni ishlatishdan oldin bo'yoq qurib ketguncha kuting.