Yo'lovchi transport vositalarini qoplash liniyasi

Yo'lovchi transport vositalari uchun qoplama liniyasi --India EV bo'yoq do'koni

Hindiston elektr transport vositalari uchun bo'yoq do'koni loyihasi mahalliy yuqori harorat va yuqori namlik sharoitlari uchun maqsadli optimallashtirishlar, shuningdek, yangi energiya vositalari konstruksiyalari va kuzov osti komponentlarining himoya talablarini kuchaytirish bilan yetuk yo'lovchi transport vositalarini qoplash jarayoni asosida ishlab chiqilgan.

Loyihani amalga oshirish jarayonida muhandislik sifati va loyihani amalga oshirish samaradorligini oshirish bilan birga, kelajakdagi quvvatni kengaytirish uchun liniyani tayyorlash maqsadida modulli dizayn, 3D simulyatsiya va masofaviy yetkazib berishni qo'llab-quvvatlash tizimi birlashtirildi.

1. Oldindan ishlov berish (PT)

Dastlabki ishlov berish jarayoni avtomobil kuzov yuzalarini yaxshilab tozalash va kimyoviy ishlov berish uchun yog'sizlantirish, chayish, sirtni tozalash va yupqa plyonkali fosfatlashni o'z ichiga oladi.

Loyihalash bosqichida uskunalar va quvur tizimlarini oldindan integratsiya qilish uchun modulli dizayn yondashuvi qo'llanildi, bu esa joyida o'rnatish murakkabligini kamaytiradi. Shu bilan birga, uskunaning joylashuvini tekshirish va quvur liniyalarining shovqin tahlilini oldindan yakunlash uchun 3D simulyatsiya texnologiyasidan foydalanildi.

Mahalliy atrof-muhit sharoitlariga moslashish uchun tozalash jarayoni va konversiya qoplamasining barqarorligi yanada optimallashtirildi, bu esa ko'p materialli avtomobil kuzov konstruksiyalari uchun qoplamaning ishonchli yopishishini ta'minladi.

2. Elektro qoplama (ED)

Ichki, tashqi va bo'shliq yuzalarini to'liq qoplama bilan qoplash uchun to'liq botirish elektrokaplama texnologiyasi qo'llaniladi.

Amalga oshirish jarayonida rezervuar konstruksiyalari va sirkulyatsiya tizimining joylashuvini optimallashtirish uchun 3D simulyatsiya qo'llanildi, bu esa jarayonning barqaror ishlashini ta'minladi. Kuchlanish egri chiziqlari va sirkulyatsiya parametrlarini aniq boshqarish orqali korpus osti va muhim konstruksiyaviy sohalarda bir xil qoplama qalinligiga erishildi, bu esa korroziyaga chidamlilikni sezilarli darajada yaxshiladi.

Bundan tashqari, masofaviy yetkazib berishni qo'llab-quvvatlash tizimi ishga tushirish paytida real vaqt rejimida texnik yordam ko'rsatdi, bu esa jarayonni tez barqarorlashtirish va parametrlarni samarali optimallashtirish imkonini berdi.

3. Muhrlash va korpus osti qoplamasi

Bog'lamlar va pastki tuzilmalarni himoya qilish uchun choklarni muhrlash va PVX taglik qoplamasi qo'llaniladi.

Ushbu loyihada modulli o'rnatish usullari qurilish maydonchasidagi ish hajmini kamaytirishga yordam berdi, 3D simulyatsiya esa purkash yo'llari va uskunalarning joylashuvini optimallashtirdi. Muhim joylarda mustahkamlangan qoplama himoyasi qo'llanildi, bu esa muhrlash samaradorligini, tosh parchalariga chidamliligini va suvdan himoya qilishni yaxshilash, murakkab yo'l sharoitlarida uzoq muddatli chidamlilikni ta'minlash imkonini berdi.

4. Astar

Astarlash jarayoni ishlab chiqarish samaradorligi va yuqori sirt sifatiga erishish uchun robot purkashni qo'lda pardozlash bilan birlashtiradi.

Loyihani amalga oshirish jarayonida masofaviy xizmat ko'rsatish tizimi real vaqt rejimida jarayonlarni optimallashtirish va tezkor muammolarni bartaraf etish imkonini berdi, bu esa ishga tushirish vaqtini qisqartirdi. Bundan tashqari, qatlamlararo yopishishni yaxshilash va ustki qoplama nuqsonlari xavfini kamaytirish uchun turli materiallar sohalari orasidagi o'tishlar optimallashtirildi.

5. Ustki qoplama (Asosiy qoplama + Shaffof qoplama)

Avtomatlashtirilgan purkash tizimlari ham asosiy, ham shaffof qoplamani qo'llash uchun ishlatiladi.

Ushbu loyihada bo'yash jarayoni aniq harorat va namlikni nazorat qilish imkonini beruvchi aqlli operatsion tizimlarni birlashtirdi, bu esa real vaqt rejimida atrof-muhitni sozlash va barqaror ish sharoitlarini ta'minladi. Purkash parametrlari va ishlab chiqarish taktikasini aniq boshqarish orqali ajoyib rang mustahkamligi va sirt porlashiga erishildi, shu bilan birga birinchi o'tish samaradorligi sezilarli darajada yaxshilandi.

Tashqi ko'rinish sifatiga putur yetkazmasdan emissiya talablariga javob berish uchun ekologik toza qoplama materiallari ham qabul qilindi.

6. Qattiqlashtirish

Har bir qoplama qatlamini nazorat ostida to'liq quritish uchun issiqlikni tiklash tizimlari bilan birlashtirilgan zonali haroratni boshqaradigan pechlar qo'llaniladi.

Ushbu loyihada qoplamaning ishlashini ta'minlash bilan birga energiya samaradorligini oshirish uchun harorat profillari optimallashtirildi. I bosqich qurilishi davomida quvvatni kengaytirish interfeyslari ham saqlab qo'yildi, bu esa kelajakdagi II bosqich modernizatsiyalari bilan uzluksiz integratsiyani ta'minladi.

Natijada, ishlab chiqarish quvvati muvaffaqiyatli ravishda 20 JPH ga oshirildi, bu kelajakdagi kengaytirish talablarini qo'llab-quvvatlaydi.